- 보조금 국고 1,400만원, 지방보조금 전국평균 545만원보다 많은 600만원
- 충전요금 인하, 충전인프라 확충, 주차료 감면 등 인센티브 강화도 접수 늘려

전북지역 자체단체의 전기차에 대한 관심이 급증하면서 7개 시군의 보조금 신청이 조기에 마감됐다.
환경부는 지난달 25일부터 시작한 전기차 보조금 신청 대수가 접수 3주 만에 1,200대를 넘어섰으며, 지방자치단체 72곳 중 전주시를 포함해 33곳에서 접수가 마감됐다고 17일 밝혔다.
특히, 33곳 중 도내 지자체는 전주시(30대)를 비롯, 군산시(14대), 남원시(9대), 완주군(12대), 장수군(2대), 임실군(2대), 부안군(4대) 등 7곳으로 21%에 달한다.
오는 3월 2일부터 신청 접수를 받는 정읍시(10대)까지 포함하면 8개 지자체에서 83대의 전기차를 신청할 수 있게 된 셈이다.
올해 전기차 보조금 신청 대수는 지난해에 비해 4배 많은 1,200대를 초과했는데, 이는 전기차 보조금을 지원하겠다는 지자체 수와 지방보조금 액수가 증가했기 때문으로 보인다.
전기차 구매 보조금은 국고 1,400만원, 지방보조금 300~1,200만원이며, 지자체별 지방보조금 단가는 지난해 평균 430만원에서 올해 545만원으로 115만원 증가했다.
더욱이 보조금 신청을 조기에 마무리한 33곳 지자체의 지방보조금 단가는 평균 591만원이었고, 도내 지자체들은 전국 평균 545만원보다 55만원 많은 600만원이다.
여기에 충전요금 인하, 충전인프라 확충, 주차료 감면 등 인센티브 강화로 전기차 운행 여건이 개선되고 있는 점도 전기차 보조금 신청 속도가 빨라진 주 원인으로 환경부는 판단하고 있다.
환경부는 올해 1월부터 kWh당 313.1원이던 급속충전요금을 173.8원으로 44% 인하하고, 그린카드 사용 시 50% 추가할인 혜택을 부여했다.
또 올해 말까지 산업통상자원부 등과 협력해 충전기 1만기 이상을 추가해 2만여 기의 충전인프라를 구축, 충전기 부족 문제도 적극 해소할 예정이다.
특히, 비상 충전에 필요한 급속충전기 2,600여기를 모든 고속도로 휴게소, 전국 대형마트 등에 구축하고, 집 또는 직장에서의 충전에 필요한 완속충전기 2만여기를 구축할 계획이다.
결국, 전기차를 운영할 경우 연간 1만3,724km 주행시 연료비를 휘발유차(157만원, 1,500원/ℓ 기준)에 비해 완속충천(16만원)은 141만원, 그린카드를 이용한 급속충전(19만원)은 138만원 절약할 수 있을 것으로 보인다.
환경부는 각 자치단체에 전기차를 추가 보급할 수 있도록 예산을 추가로 편성하는 등 조치를 취하도록 요청했다.
한편, 전북에서는 전기차 대당 2,000만원씩의 보조금이 지급되는 만큼, 아이오닉 2,000만원을 비롯, SM3 1,900만원, 쏘울 2,140만원, 리프 2,590만원, i3를 3,760만원에 구매할 수 있다./황성조기자

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