전주시 곳곳을 걷다 보면 짜증나는 일이 한두번이 아니다. 인도 내 적치된 상품과 배너 광고판은 물론, 방치 자전거와 불법 주정차 된 차량들로 인한 보행의 불편함 때문이다. 사람이 걸어야 할 인도나 차도 할 것 없이 보행자의 안전은 뒷전인 것이다. 언제부턴가 보행권 이라는 단어가 등장하고 안전한 보행 권리가 우선시돼야 한다는 목소리가 여기저기서 터져 나오고 있다. 보행자의 통행을 방해하는 불법 광고물과 적치물들은 시급하게 정비돼야 한다. 시민의 보행환경에 대해 지자체들이 관심을 가져야 한다. 자칫 사고로 이어질 수도 있다는 점을 간과해서는 안된다. 전주시는 국제적으로 공인 받은 안전도시이다. 국제안전도시공인센터로부터 인정을 받아 최근 국제안전도시 공인 선포식도 대대적으로 가졌다. 일정 부문 공감한다. 그러나 시민들이 정말 체감하느냐는 문제는 따져 봐야 할 것이다. 지난 11일 전주시의회 서윤근 의원은 시민들이 일상에서 실감하는 보행환경 수준, 그리고 제가 평가하는 전주시내 보행환경, 장애인 이동환경 수준이 참담하다고 지적했다. 나아가 전주시가 자랑하는 ‘아동친화도시 전주’에서 우리 아이들이 안전하게 걷고 뛸 수 없다는 비판도 내놨다. 모두가 불법주차 된 차량사이를 비껴 걸어야 하고 달리는 차들의 눈치를 보고 요령 있게 피해 다녀야 하며 인도와 차도의 구분 없는 도로에 몸을 내맡겨야 한다는 것이다. 영화의 거리의 경우, 인도가 조성돼 있지만 이곳 역시 불법주차 차량들이 점령하고 있다. 걸어다녀야 할 인도 대신 시민들은 차도로 내몰려 있는 상황이다. 웨딩의 거리도 마찬가지라고 한다. 최근 떠오르는 객리단길도 마찬가지가 아닐까 염려스럽다는게 서 의원의 지적이다. 전주시는 누군가 말해서가 아닌 국제안전도시, 슬로시티, 아동친화도시 등 글로벌 품격에 맞는 보행환경을 조성해야 한다. 당장 실현한다는 것은 물리적으로 힘든게 사실이지만 보행권리가 시민의 권리임을 잊어선 안된다. 다행히 전주시가 하반기에 시 전체를 대상으로 일제 현황조사를 실시해 보행권 확보 대책을 수립한다고 해 기대가 된다. 전주시는 시민들이 편안하고 쾌적한 보행환경을 체감할 수 있도록 더 노력해 주기를 바란다.