전북 군산형 일자리 모델이 25일 정부 상생형 지역일자리에 최종 선정됐다. 이번 지정을 통해 정부의 행·재정적 지원을 통해 전북 군산형 일자리가 지역에 안착되면 한국 GM사태로 잃어버린 일자리를 다시 회복, 지역경제 재도약의 꿈이 가능해 질 전망이다. 이에 송하진 도지사를 만나 전북 군산형 일자리의 정부 상생형 지역일자리 최종선정 과정과 앞으로의 계획을 들어 봤다.

-추진과정 어려움은 없었는지?
지난해 6월 정부 공모 신청을 목전에 두고 바이톤사의 경영난으로 전북 군산형 일자리 참여기업인 명신과의 위탁생산이 보류되면서 그 후폭풍으로 전북 군산형 일자리가 좌초될 위기에 처했다. 전북도와 군산시는 명신과 국내외 전기차 업체와 추가 위탁생산 협의에 나섰고 그 결과 위탁업체를 국내 1개사와 국외 3개사로 다변화하고 위탁생산 물량도 8만 대를 추가 확보하는데 성공했다. 수정된 사업계획을 참여기업과 함께 중앙부처를 문턱이 닳도록 오갔고 구체적인 위탁 계약서와 MOU 등 근거 제시를 통해 설득시킬 수 있었다.

-전북 군산형 일자리 목표는?
단기적으로는 한국 GM사태로 촉발된 고용위기를 회복하는 것이다. 올해 500여 명의 대규모 신규채용으로 지역경제가 빠르게 활성화 될 것으로 기대하고 있다. 장기적으로는 전기차 관련 업체를 집적화해 전기차클러스터를 조성해 전북을 대한민국의 미래차 산업 중심지로 만드는 것이다. 전북 군산형 일자리가 전기차클러스터 조성을 위한 마중물로 도내 전기차 산업을 활성화 시키는 기폭제가 될 것이다.

-전북 군산형 일자리는 5개사에 한정되는 것인지?
그렇지 않다. 이번 정부 상생형 지역일자리 선정은 상생협약에 참여한 5개 사에 한정해 선정받았으나 신규 투자 및 고용 등 기여가 있고 상생협약에 참여할 의사가 있다면 '전기차클러스터 상생협의회'의 동의를 얻어 추가로 참여할 수 있다.

-참여기업과 지역 부품업체간 협력방안 있다면?
전북 군산형 일자리의 핵심 협약내용 중 하나가 바로 수평계열화 협약이다. 수평계열화 협약을 통해 부품 협력사가 다수의 전기차 완성차와 거래해 납품단가 인하, 수급 안정화 등 규모의 경제 달성이 가능하다. 또한 이번에 지원되는 '스마트모빌리티 협업센터'를 통해 전기완성차 업체와 전후방 부품업체가 공동으로 연구개발하고 생산하는 협업체계를 구축할 계획이다.

-향후 계획은?
이번 정부 상생형 지역일자리 지정은 '끝'이 아닌 '새로운 시작'이라고 생각한다. 전기차 핵심기술 개발을 위한 R&D, 사업초기 경영 안정화를 위한 자금, 인력양성 등 지원을 통해 참여기업이 조기 안착될 수 있도록 지원 할 계획이다. 투명경영을 위한 노동자 이사회 참관제, 선진형 임금체계 도입, 지역공동 교섭 등 선진적 노사관계 시스템을 실행해 전국적인 성공모델로 성장시키는데 노력하겠다.

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